Le auto elettriche deprimono la domanda di petrolio: l’effetto è estremo

24. maggio 2022 | Carina Dietze

Secondo uno studio, l'anno scorso Stromer ha spinto la domanda di petrolio di circa 1,5 milioni di barili al giorno.

EFAHRER.comSecondo uno studio, l’anno scorso Stromer ha spinto la domanda di petrolio di circa 1,5 milioni di barili al giorno.

Non è un prodotto di nicchia: secondo uno studio statunitense, auto elettriche, ibride e simili ridurranno già del 3,3% il fabbisogno giornaliero di petrolio per il trasporto su strada nel 2021. Secondo gli esperti, questa percentuale è destinata ad aumentare drasticamente nei prossimi anni.

Le auto elettriche hanno un impatto maggiore sulla domanda di petrolio di quanto si pensasse in precedenza; Questo è il risultato di uno studio degli analisti di BloombergNEF (BNEF). Nel 2021, i veicoli elettrici stanno spingendo, secondo il Analizzare la domanda di greggio per il traffico e il trasporto in tutto il mondo di circa 1,5 milioni di barili al giorno.

La debole domanda di petrolio di Stromer raddoppia in sei anni

Lo studio è stato realizzato in un periodo di sei anni – dal 2015 alla fine del 2021 – secondo il cosiddetto “Zero-Emission Vehicles Progress Dashboard”. In questo periodo le auto elettriche avrebbero raddoppiato il fabbisogno giornaliero di petrolio per il trasporto su strada in tutto il mondo: nel 2015 erano necessari circa 725.000 barili al giorno in meno, entro la fine del 2021 sarebbero stati quasi 1,5 milioni di barili al giorno, secondo il lo studio continua.

Nel 2021 la domanda giornaliera è stata di circa 43,7 milioni di barili. Ciò significa che la domanda di petrolio risparmiata giornalmente da Stromer nel settore del trasporto su strada corrisponderebbe a una quota del 3,3 per cento. Lo studio non fornisce una cifra esatta per il fabbisogno totale per il 2015, ma afferma che il valore è solo leggermente aumentato. Oltre ai veicoli elettrici, nei risultati è stata inclusa anche una percentuale marginale di veicoli a idrogeno.

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La parte del leone del risparmio viene dai veicoli elettrici a due e tre ruote

Secondo BNEF, la maggior parte dei risparmi è dovuta ai veicoli elettrici a due e tre ruote: gli e-scooter, che stanno diventando sempre più popolari in Asia in particolare, sono stati responsabili del 67% della riduzione della domanda di petrolio nel trasporto su strada lo scorso anno, secondo lo studio.

Questo è stato seguito dagli e-bus, che hanno rappresentato il 16% dei risparmi, continua il rapporto BNEF. Al terzo posto ci sono le auto elettriche con il 13 per cento. Questo è il segmento in più rapida crescita, secondo gli analisti. I veicoli elettrici commerciali hanno rappresentato solo il 4% della riduzione della domanda, mettendoli all’ultimo posto.

BNEF prevede trasporti su strada a emissioni zero entro il 2050

Secondo BNEF, la quota risparmiata della domanda globale di petrolio per il trasporto su strada di veicoli elettrici corrisponde a quasi un quinto delle esportazioni totali russe di petrolio greggio e prodotti petroliferi, misurata dai valori prima dell’attacco russo all’Ucraina.

Nei prossimi decenni, BNEF prevede un drastico passaggio dai motori a combustione convenzionali al trasporto su strada completamente privo di emissioni entro il 2050. Già nel 2030, prevede un risparmio di 7 milioni di barili al giorno dai veicoli elettrici e da altre forme alternative di propulsione. Entro il 2035, questa cifra dovrebbe aumentare a 16 milioni di barili al giorno, portando all’indipendenza permanente dal petrolio per il trasporto su strada.

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