Peccatrice climatica Germania? Perché la critica di Greta Thunberg è in gran parte corretta

Aggiornato il 20/01/2023 alle 16:55

  • In un talk show, l’attivista per il clima Greta Thunberg ha descritto la Germania come uno dei maggiori peccatori climatici al mondo.
  • Le emissioni di CO2, la generazione di energia a carbone e le pressioni per l’industria automobilistica tedesca le danno ragione.
  • Ma la politica ha avuto successo quando si è trattato di energie rinnovabili e cooperazione internazionale.

Storicamente, la Germania è uno dei maggiori inquinatori al mondo. Che ha di recente ha affermato l’attivista per il clima Greta Thunberg in una conversazione con la conduttrice del talk show Anne Will.

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Ma non abbiamo avuto il “Cancelliere per il clima” per 16 anni? Angela Merkel? Non il suo successore Olaf Scholz si è anche pubblicizzato come “Cancelliere per il clima” durante la campagna elettorale? E il governo federale rosso-verde non ha avviato la transizione energetica più di 20 anni fa?

Innanzitutto, uno sguardo ai numeri aiuta: se si sommano tutte le emissioni di CO2 da fonti fossili e i cambiamenti nell’uso del suolo tra il 1850 e il 2021, è Germania laut Carbon breve responsabile di 89 miliardi di tonnellate di gas serra – sesto posto dietro USA, Cina, Russia, Brasile e Indonesia. Pro capite, la Germania è al nono posto in termini di popolazione nel 2021.

Nel 2018, la Germania si è classificata al 9° posto per le più alte emissioni di CO2

tutta la storia? “Secondo stime preliminari, nel 2022 in Germania sono state emesse 756 milioni di tonnellate di CO2 equivalenti”, riferisce il dott. Sascha Samadi dell’Istituto per il clima, l’ambiente e l’energia di Wuppertal. Anche se questo è del 39% in meno rispetto al 1990, l’obiettivo della Germania era del 40% in meno entro il 2020. “Secondo gli ultimi dati globali disponibili del 2018, la Germania è attualmente al nono posto in termini di emissioni di gas serra”, afferma Samadi.

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Mentre le emissioni pro capite sono scese da 10 a 9 tonnellate di CO2 equivalente tra il 2018 e il 2022, la media globale nel 2018 è stata di 6,7 tonnellate. Se si aggiungesse il bilancio dei gas serra delle importazioni e delle esportazioni, cioè quanti gas serra vengono prodotti all’estero per il consumo interno, un quinto andrebbe aggiunto alle emissioni tedesche.

Problema: la Germania produce troppo carbone

Il fatto che la Germania abbia prestazioni peggiori in termini di emissioni di CO2 rispetto a molti paesi industriali vicini era ed è dovuto anche alla produzione di energia elettrica a carbone. “Secondo i dati preliminari, la loro quota era del 22% nel 2022 ed era quindi superiore, ad esempio, alle emissioni totali di gas serra dei trasporti”, afferma Samadi. “Le centrali elettriche a carbone hanno generato quasi un terzo dell’elettricità della Germania nel 2022, ma sono state responsabili di tre quarti delle emissioni del settore”.

La percentuale di carbone in Germania è ancora troppo alta e l’espansione delle energie rinnovabili è troppo lenta”, sottolinea la dott.ssa Claudia Kemfert, esperta di energia presso l’Istituto tedesco per la ricerca economica di Berlino.

Inoltre, non vi è alcun cambiamento nel traffico, che andrebbe di pari passo con lo spostamento del traffico dalla strada alla rotaia, l’espansione dell’elettromobilità su strada e rotaia e la promozione del traffico ferroviario, ciclabile e pedonale. “Le emissioni nel settore dei trasporti dovrebbero diminuire molto più velocemente – a causa della mancanza di misure politiche, gli obiettivi climatici nel settore dei trasporti saranno notevolmente mancati”. Anche nel settore edile è necessario eseguire più rapidamente una ristrutturazione più efficiente dal punto di vista energetico.

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I governi federali hanno fatto pressioni a Bruxelles contro il clima

La Germania ha dimostrato di essere un peccatore climatico in particolare nel settore automobilistico. “Nel corso dell’ultimo decennio, i governi federali guidati da Angela Merkel si sono battuti più volte a livello europeo per un inasprimento meno severo o più lento dei limiti di emissione di CO2 per i nuovi veicoli”, riferisce Samadi. Kemfert aggiunge un altro comportamento dannoso per il clima: “Anche il gas naturale fossile è stato classificato come sostenibile su iniziativa della Germania nel quadro della tassonomia dell’UE”.

Gli attivisti per la protezione del clima criticano che anche gli obiettivi di protezione del clima, che sono stati inaspriti sotto la pressione della Corte costituzionale federale, non sono sufficienti. Samadi conferma questa valutazione: “Se – ad esempio con riferimento al principio di precauzione – si prende come guida il limite di 1,5 gradi, si può dimostrare che a parità di distribuzione pro capite mondiale, le emissioni di CO2 che sono ancora possibili un significativo sarebbe necessaria una riduzione più rapida delle emissioni di gas a effetto serra tedesche rispetto agli attuali obiettivi del governo federale fornire.”

Nel migliore dei casi, la Germania potrebbe dare il suo contributo per limitare il riscaldamento globale a due gradi. Si può “completamente concludere che la Germania non è attualmente sulla buona strada per Parigi”.

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