Colonia: Ford pianifica massicci tagli di posti di lavoro – convoca riunione

C’è il rischio di massicci tagli di posti di lavoro presso la casa automobilistica Ford di Colonia. Secondo le informazioni del “Kölner Stadt-Anzeiger”, potrebbero essere interessate diverse migliaia di posti di lavoro. Il consiglio generale di fabbrica ha quindi convocato lunedì a Colonia un’assemblea straordinaria per i circa 14.000 dipendenti. I dipendenti della fabbrica di Niehl vengono informati in due riunioni.

Ford ha rifiutato di commentare quanto accaduto venerdì. Da ambienti aziendali è stato detto che non ci sono cifre esatte sull’entità dei tagli programmati. La misura esatta deve ancora essere determinata. Una decisione è attesa per questa primavera.

“Utilizzo incerto”

A Colonia potrebbe essere interessato un numero di dipendenti a quattro cifre. A quanto pare, sono previsti tagli anche in tutta Europa. In Germania, la preoccupazione principale è il futuro del centro di sviluppo di Colonia-Merkenich con circa 3.800 dipendenti. Da tempo si ipotizza che potrebbero esserci massicci tagli nello sviluppo del prodotto. Ora i segnali stanno crescendo.

Nel bando di gara rivolto ai lavoratori si legge che si tratta “dell’incerto utilizzo delle diverse aree e quindi del futuro di Merkenich”. L’anno scorso, la direzione dell’azienda aveva già minacciato che lo sviluppo del prodotto potesse aspettarsi misure massicce, si dice. La paura di perdere il lavoro è di nuovo dilagante tra la forza lavoro. L’umore è già estremamente teso, dicono.

È stato solo nel 2020 che Ford ha completato un vasto programma di ristrutturazione in Europa. A quel tempo, in Germania furono tagliati circa 5.400 posti di lavoro, diversi stabilimenti furono chiusi in tutta Europa e circa 10.000 posti di lavoro furono tagliati nel continente. A quel tempo, 3.800 posti di lavoro erano a Colonia e circa 1.600 nel secondo stabilimento tedesco di Saarlouis.Anche la produzione del furgone C-Max fu interrotta sulla Saar.

Secondo la volontà della casa madre statunitense, dovrebbero essere risparmiati complessivamente 500 milioni di euro. In realtà, il processo di ristrutturazione della filiale europea di Ford dovrebbe essere concluso, si disse all’epoca. Tanto più sorprendente che Ford ora stia nuovamente tagliando.

Problemi di vendita in Europa

La casa automobilistica soffre di problemi di vendita in Europa. La pandemia della corona con la chiusura degli stabilimenti, ma anche la mancanza di semiconduttori e, di conseguenza, numerose interruzioni della produzione stanno causando problemi a Ford. Inoltre, i prezzi elevati dell’energia rappresentano un onere per l’azienda. In questo ambiente, è molto difficile fare soldi con le auto di piccole e medie dimensioni che Ford vende principalmente e il loro margine relativamente basso.

Inoltre, c’è il passaggio dalla tecnologia dei motori a combustione alla mobilità elettrica. Per costruire un veicolo a batteria sono necessari molti meno componenti e quindi meno lavoro di sviluppo. Ford utilizzerà anche la piattaforma MEB di Volkswagen fino al 2030, quindi adotterà alcune delle specifiche del gruppo di Wolfsburg per i due nuovi modelli elettrici che usciranno dalla catena di montaggio di Colonia da quest’anno e il prossimo.

Ciò significa anche che è necessario meno sviluppo interno. A lungo termine, tuttavia, Ford vuole costruire veicoli in Europa sulla propria piattaforma. Tuttavia, questo dovrebbe essere sviluppato principalmente negli Stati Uniti, come ha recentemente annunciato in un’intervista il nuovo capo di Ford Germania Martin Sander. Sta per ricominciare un periodo di grande incertezza per i dipendenti.

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