Lewis Hamilton avrebbe lottato per la vittoria a Barcellona!

(Motorsport-Total.com) – Più che mai alla Mercedes di Barcellona puoi chiederti: e se? Cosa è successo se Lewis Hamilton non si era scontrato con Kevin Magnussen nel primo giro e non aveva subito la foratura? Il capo del Motorsport Toto Wolff avanza una tesi audace su ‘Sky’: “Il ritmo di Lewis era così forte che avrebbe lottato per la vittoria”.

Lewis Hamilton (Mercedes W13) davanti a Kevin Magnussen (Haas Vf-22) alla gara di Formula 1 Spagna 2022

Lewis Hamilton ha letteralmente solcato il campo

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Ciò può essere in considerazione del ritmo misto di Mercedes – e Hamilton in particolare – può suonare strano nelle gare di apertura della stagione, ma l’austriaco basa la sua teoria su una cosa: i numeri.

Dopo la foratura al primo giro e il pit stop forzato, Hamilton era a 54 secondi dal vincitore della gara Max Verstappen. Al giro 62, invece, era a soli 39 secondi dal pilota della Red Bull. Ciò significa che ha guadagnato 15 secondi sul vincitore dominante prima dei problemi nelle fasi finali.

Tuttavia, questo apre ulteriori domande: qual è la verità delle affermazioni e perché George Russell non ha combattuto per la vittoria, che ha concluso la gara senza incidenti e ha concluso quasi 33 secondi dietro Verstappen?

Sul primo punto Wolff deve ammettere che Hamilton “probabilmente” avrebbe tenuto il passo con Verstappen, “ma forse non contro Leclerc”. Il pilota della Ferrari ha avuto problemi con la sua vettura devo cancellare in anticipoquando era in testa. Quindi almeno la Mercedes difficilmente avrebbe potuto vincere da sola.

Soprattutto perché anche Verstappen ha avuto problemi con il DRS ed è stato trattenuto da Russell senza poter mostrare il suo vero ritmo. Ma la questione di una possibile vittoria di Hamilton può essere risolta solo ipoteticamente, poiché senza la collisione aveva una strategia completamente diversa rispetto a tutti gli altri 19 piloti, ovvero alla partenza con la media.

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Perché era molto più veloce di Russell?

Ma perché è riuscito a guadagnare così tanto tempo sul compagno di squadra nel corso della gara? Aveva un ritmo molto peggiore di Red Bull e Ferrari. Ma in realtà sembra essere una conseguenza della foratura e del successivo atteggiamento di Hamilton. Perché Hamilton in realtà voleva rinunciare alla gara.

“Lewis era scontroso allora”, dice Wolff su “ORF”. “Ha anche guardato meno ai limiti per quanto riguarda le gomme ed è semplicemente diventato sempre più veloce e poi a volte più veloce di quelle anteriori”.


Mercedes con una bella gara a Barcellona: “Sarebbe andata per la vittoria”

La Mercedes è tornata nelle prime posizioni a Barcellona. Il boss del team Toto Wolff con una dichiarazione di guerra a Ferrari e Red Bull.

Alla Russell, invece, hanno fatto troppa gestione delle gomme e di conseguenza hanno perso aderenza, come spiega Wolff. “Mentre Lewis ha reclamato la gomma incautamente e di conseguenza l’ha sempre tenuta in vetrina”.

Il fatto che alla fine sia riuscito anche a superare Carlos Sainz con le stesse gomme rende il responsabile del motorsport fiducioso che la Mercedes abbia fatto i passi giusti: “In realtà sono molto soddisfatto, ma ovviamente non euforico, estasiato. Ma noi “Abbiamo fatto un grande passo avanti. Ci siamo liberati dal centrocampo”, ha detto.

Il filo di seta è tornato

Verso la fine della gara, tuttavia, sono emerse nuovamente grandi preoccupazioni sull’affidabilità. Nella fase finale, la Mercedes ha incaricato i suoi due piloti di non spingersi al limite, altrimenti si rischia il ritiro.

“Abbiamo avuto una perdita d’acqua a Lewis ed è stato davvero toccante, anche se l’abbiamo finito”, afferma Wolff. Russell, d’altra parte, si è semplicemente surriscaldato. E questo dà alla Mercedes un po’ di mal di testa.

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“La cattiva notizia è che questo era il raffreddamento massimo che abbiamo”, spiega Wolff. Se il team dovesse dotare il W13 di un sistema di raffreddamento ancora più grande, ciò significherebbe un’altra perdita di prestazioni. “Ma eravamo già aperti al massimo e non sono sicuro che il nostro motore sia sopravvissuto”.

Hamilton: “Non mollare mai”

Ma questo è un altro argomento. Almeno la W13 sembra fare meglio ora di quanto non facesse all’inizio della stagione, quando Hamilton finì decimo a Jeddah e finì senza punti a Imola senza incidenti.

“Sì, è stato tutto difficile dall’ultima gara dell’anno scorso”, osserva Hamilton. “Abbiamo avuto grossi problemi e battute d’arresto e poca fortuna in generale. Ma ci siamo rialzati, siamo andati avanti e non ci siamo mai arresi”.

“Abbiamo iniziato la gara in modo positivo e poi l’abbiamo fatto di nuovo…

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